導(dǎo)讀：VOCs污染防治百問百答系列文章一共有6篇，分別為：VOCs基礎(chǔ)知識(shí)、VOCs的來源、VOCs的環(huán)境行為、VOCs的環(huán)境管理、VOCs的防控技術(shù)、VOCs與生活。本文為該系列文章的第5篇（VOCs的防控技術(shù)）。
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（五）VOCs 的防控技術(shù)
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97.VOCs控制的基本思路是什么？
一是源頭控制。從源頭上減少或避免VOCs的排放是污染控制的首選途徑，主要包括清潔生產(chǎn)和原料替代。清潔生產(chǎn)即注重生產(chǎn)全過程的物料回收，充分實(shí)現(xiàn)再回收、再利用，防止和減少污染的產(chǎn)生；原料替代即使用無毒低毒的原材料，推廣使用水性涂料及低有機(jī)溶劑的涂料。
二是過程控制。從能源、技術(shù)、工藝、設(shè)備等方面入手，提高企業(yè)的裝備水平，蕞大限度地減少生產(chǎn)過程中的VOCs產(chǎn)生與逸散，對(duì)蕞終實(shí)現(xiàn)有機(jī)廢氣排放的蕞小化、資源利用的蕞大化有積極意義。
三是末端治理。針對(duì)企業(yè)自身的廢氣排放特點(diǎn)，因地制宜地選取合適的處理工藝，必要時(shí)采用兩種或多種工藝聯(lián)合、多級(jí)處理，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)有機(jī)廢氣的達(dá)標(biāo)排放。
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98.如何控制工業(yè)生產(chǎn)過程中的VOCs無組織排放？
控制工業(yè)生產(chǎn)過程中的VOCs無組織排放，主要從以下兩方面著手：
（1）與設(shè)備泄漏有關(guān)的VOCs排放，建議的防控手段包括：一是設(shè)備改造；二是實(shí)施泄漏探測(cè)和維修計(jì)劃，通過定期監(jiān)測(cè)來探測(cè)泄漏，在預(yù)定的時(shí)間期間內(nèi)實(shí)施維修，從而控制無組織排放物。
（2）與敞口桶及混合工藝中化學(xué)品處理有關(guān)的VOCs排放，一般的防控手段包括：一是改用揮發(fā)性較低的物質(zhì)，例如水性溶劑；二是使用抽氣設(shè)備收集蒸氣，然后對(duì)氣流進(jìn)行處理，用冷凝器等控制設(shè)備或活性炭吸附等方法除去VOCs；三是使用抽氣設(shè)備收集蒸氣，然后使用破壞性控制設(shè)備，如催化焚燒爐、熱焚燒爐、封閉式氧化火炬等對(duì)氣流進(jìn)行處理；四是儲(chǔ)罐采用浮動(dòng)頂蓋，消除傳統(tǒng)儲(chǔ)罐的頂部空間，從而減少油氣、溶劑的揮發(fā)量。
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99.工業(yè)VOCs的末端治理技術(shù)有哪些？
末端治理技術(shù)可分為回收和銷毀兩大類。對(duì)于高濃度的VOCs廢氣，可首先采用冷凝、吸收、吸附等技術(shù)對(duì)廢氣中的VOCs進(jìn)行回收利用，輔之以其他治理技術(shù)實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。對(duì)于中等濃度的VOCs廢氣，可采用吸附技術(shù)回收有機(jī)溶劑，或采用催化燃燒和熱力焚燒技術(shù)凈化后達(dá)標(biāo)排放。對(duì)于低濃度VOCs廢氣，可采用吸附濃縮燃燒技術(shù)、生物技術(shù)或等離子體技術(shù)等凈化后達(dá)標(biāo)排放。目前常用的VOCs治理技術(shù)及應(yīng)用范圍見下表。
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100.燃燒法去除VOCs的原理及特點(diǎn)是什么？
燃燒法去除VOCs的原理：利用在高溫下VOCs可以燃燒分解生成無害或低害物質(zhì)的特點(diǎn)來去除VOCs。
燃燒法可以分為直接燃燒、蓄熱燃燒和催化燃燒。直接燃燒主要適用于高濃度VOCs廢氣的凈化，該方法對(duì)環(huán)境仍存在污染，同時(shí)還浪費(fèi)資源，近幾年已很少使用；蓄熱燃燒比較適宜廢氣中VOCs較低時(shí)添加輔助燃料以幫助其燃燒的方法，溫度、停留時(shí)間和流速是影響熱力燃燒的主要因素；催化燃燒是目前凈化VOCs蕞有效的方法。催化燃燒法是指在較低溫度下，通過催化劑的作用，有機(jī)廢氣被氧化分解成無害氣體并釋放能量，具有以下優(yōu)點(diǎn)：起燃溫度低，節(jié)省能源，使用范圍廣，幾乎可以處理所有的烴類有機(jī)廢氣及惡臭氣體，處理效率高，無二次污染。但其缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜，需要預(yù)處理以免催化劑失效。
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101.吸附法去除VOCs的原理及特點(diǎn)是什么？
吸附法去除VOCs的原理：當(dāng)含VOCs的氣態(tài)混合物與多孔性固體吸附劑接觸時(shí)，利用固體表面存在未平衡的分子吸引力或化學(xué)鍵作用力，把混合氣體中VOCs組分吸附在固體表面，使之與廢氣分離，而使氣體得到凈化。主要治理工藝包括固定床吸附器、移動(dòng)床吸附器以及流化床吸附器。
吸附法一般用于處理中、低濃度的氣態(tài)污染物。吸附效果取決于吸附劑性質(zhì)、氣相污染物種類以及吸附系統(tǒng)的操作溫度、濕度、壓力等因素?；钚蕴渴浅Ｓ玫囊活愇絼渚哂芯薮蟮谋缺砻娣e、獨(dú)特的吸附表面結(jié)構(gòu)特征、較強(qiáng)的選擇性吸附能力、良好的催化性能和表面化學(xué)性能，在氣體污染物的處理方面，尤其在VOCs治理方面具有重要作用?？偟膩碚f，吸附法設(shè)備簡單，操作靈活，去除效率高，是有效和經(jīng)濟(jì)的回收技術(shù)之一。但運(yùn)行費(fèi)用較高，且產(chǎn)生二次污染。
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102.石油化工行業(yè)VOCs主要的防控措施和技術(shù)有哪些？
首先要控制油品呼吸損耗。呼吸損耗是溫度變化使容器產(chǎn)生“吸進(jìn)和呼出”而導(dǎo)致的揮發(fā)性有機(jī)物損耗，可通過在容器出口附加的蒸氣保護(hù)閥來控制揮發(fā)性有機(jī)物的排放。
在生產(chǎn)過程中，強(qiáng)化煉油化工一體化優(yōu)勢(shì)，以縮短工藝流程、降低基礎(chǔ)原料及中間產(chǎn)品成本、提高原材料利用率為主攻方向，開發(fā)以低碳烴和芳烴生產(chǎn)為重點(diǎn)的大規(guī)模、短流程的低成本化工原料生產(chǎn)工藝。
在末端處理上，現(xiàn)有處理設(shè)施包括各類回收裝置（冷凝、膜分離）、火炬、焚燒裝置和吸附凈化裝置等。冷凝、膜分離主要針對(duì)小風(fēng)量、高濃度的氣體，火炬、焚燒裝置主要針對(duì)點(diǎn)源排放的氣體，其中火炬主要是處理那些回收價(jià)值不大、間歇排放的氣體。這類方法在正常情況下凈化效率較高，但存在投資和運(yùn)行成本較高的問題。
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103.如何控制印刷包裝行業(yè)生產(chǎn)過程中的VOCs排放？
印刷包裝行業(yè)的VOCs控制可以從源頭削減、過程管理及末端治理三方面來著手。
源頭控制旨在推行低VOCs或無VOCs的環(huán)保油墨、膠黏劑以及清洗劑等原輔材料的使用，即從工藝的開端減少原輔材料的VOCs含量，從而達(dá)到VOCs減排目的。
過程管理包括對(duì)工藝過程的規(guī)范和優(yōu)化。干燥是包裝印刷過程中必不可少的工序，同時(shí)也是VOCs產(chǎn)生和排放量較大的環(huán)節(jié)之一，通過推廣干燥裝置優(yōu)化控制系統(tǒng)和推行固化工藝可以達(dá)到VOCs的污染控制目的。
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在末端治理方面，我國包裝印刷行業(yè)常用的有機(jī)廢氣處理技術(shù)主要分為兩大類：一類是將VOCs進(jìn)行分離回收的溶劑回收技術(shù)，主要包括吸附冷凝回收法、吸收溶解法，適用于有機(jī)溶劑和油墨使用量較大、VOCs濃度高的包裝印刷工藝；另一類是將VOCs進(jìn)行分解的銷毀技術(shù)，主要包括熱力氧化法（催化燃燒、蓄熱式氧化）、等離子氧化分解法，適用于流量大、濃度低的有機(jī)污染廢氣。
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104.如何控制涂裝工藝的VOCs排放？
現(xiàn)階段，汽車、摩托車、自行車、輪船、飛機(jī)、家用設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、建材及家具等越來越多的產(chǎn)品，需要對(duì)其表面進(jìn)行噴漆或烤漆處理，以達(dá)到裝飾、美觀和防腐等功效，由此產(chǎn)生的污染也越來越受到人們的重視。使用不含有機(jī)溶劑或者有機(jī)溶劑含量低的涂料是噴涂行業(yè)減少VOCs排放的有效途徑，但是在實(shí)際應(yīng)用中考慮到成本和質(zhì)量等諸多因素，目前應(yīng)用較少，對(duì)排放的廢氣進(jìn)行后期治理是常用的方法。目前較為成熟的治理技術(shù)有活性炭吸附法、燃燒法等，近年來又出現(xiàn)了生物法、光氧化分解法等VOCs治理新技術(shù)，但還沒有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，仍需進(jìn)一步研發(fā)。
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105.為什么要倡導(dǎo)生產(chǎn)和使用水性涂料和水性油墨？
傳統(tǒng)涂料和油墨用有機(jī)溶劑作為稀釋劑，含有大量的VOCs，如苯、甲苯、乙苯、甲醛、甲醇、乙二醇等，這些物質(zhì)通過吸入或皮膚接觸對(duì)人體造成傷害。
水性涂料和水性油墨是相對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)品而言的一種新型的環(huán)保產(chǎn)品，其原理是用水代替?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)品中的稀釋劑。與傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型涂料和油墨相比，水性涂料和油墨有三大優(yōu)勢(shì)：第一，水性產(chǎn)品本身VOCs含量低，更安全、更健康、更環(huán)保，降低了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)；第二，改善了使用過程中操作人員的環(huán)境，有效地減少了VOCs的排放，有利于職工健康；第三，使用該水性原料生產(chǎn)的產(chǎn)品，其質(zhì)量和安全更具有保障性。因此，要大力生產(chǎn)和使用水性涂料和水性油墨。
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106.目前有哪些機(jī)動(dòng)車尾氣凈化處理技術(shù)？
機(jī)動(dòng)車作為現(xiàn)代化交通工具，在給人們的生產(chǎn)和生活帶來便利的同時(shí)，其排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、硫氧化物、顆粒物、甲醛等污染物，給大氣環(huán)境造成了日益嚴(yán)重的污染?？刂茩C(jī)動(dòng)車污染可從以下幾方面入手：
一是提高燃油品質(zhì)。通過降低燃油中的有害物質(zhì)含量，如采用無鉛汽油、綠色燃料、選用恰當(dāng)?shù)娜加吞砑觿┑?，以減少機(jī)動(dòng)車污染物的排放量。
二是采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平，應(yīng)用高壓共軌技術(shù)、缸內(nèi)噴射技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)等，以降低機(jī)動(dòng)車污染物的排放量。
三是采用排氣后處理技術(shù)，對(duì)于汽油車和柴油車有不同的技術(shù)方案。汽油車排放污染以氣態(tài)成分為主，顆粒物較少，通常采用三效催化劑進(jìn)行凈化，可以同時(shí)處理一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锶N污染物，將其轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)獾葻o害成分。柴油車排氣中碳?xì)浠衔锖鸵谎趸急绕蛙嚨?，氮氧化物和顆粒物排放量高，其主要凈化技術(shù)有氧化催化器（DOC）、顆粒物過濾器（DPF）和選擇性催化還原器（SCR）等。氧化催化器主要是通過氧化方法凈化一氧化碳和碳?xì)浠衔铮部梢韵倭康念w粒物；顆粒物過濾器通過過濾的方法凈化顆粒物；選擇性催化還原器主要用來凈化氮氧化物，需在排氣中加入特定物質(zhì)（通常是尿素）將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)狻?/p>
此外，機(jī)動(dòng)車排放控制中還廣泛采用了車載診斷（OBD）技術(shù)，它可以采集車輛與排放相關(guān)的各類信息，綜合分析判定影響排放性能的故障，以警示信號(hào)提醒車主進(jìn)行維護(hù)和檢修。
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107.合理的城市規(guī)劃能否控制機(jī)動(dòng)車的VOCs排放？
合理的城市規(guī)劃對(duì)機(jī)動(dòng)車排放VOCs的控制具有重要意義。
首先，在城市規(guī)劃總體要求上，控制機(jī)動(dòng)車出行的數(shù)量，改善出行條件，淘汰落后、高污染、排放廢氣不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車，提倡使用清潔燃料，可以從源頭和總量上有效控制VOCs的排放。
其次，在城市交通道路規(guī)劃方面，應(yīng)大力發(fā)展公共交通，重視自行車道和大行道規(guī)劃。提倡“綠色交通體系”，即按照“步行、自行車（含電動(dòng)自行車）、摩托車、公共交通、出租車、私人機(jī)動(dòng)車、貨車、大型車”的順序來設(shè)計(jì)交通道路，設(shè)計(jì)并擴(kuò)寬非機(jī)動(dòng)車道路，尤其重視公共交通這一資源，保證足夠的公共交通數(shù)量、速度及暢通度，體現(xiàn)以人為本，這是減少污染蕞有效的方法。
蕞后，在城市建筑街道布局方面，針對(duì)我國汽車保有量不斷增加的情況，基于污染物擴(kuò)散理論，合理規(guī)劃城市街道走向、建筑物高度以及建筑物后退道路紅線距離，以形成有利于污染物擴(kuò)散的大氣流場，也是從總量上降低VOCs污染的有效方法。
因此，合理的城市規(guī)劃可以有效減少機(jī)動(dòng)車VOCs排放。
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108.如何通過提高油品質(zhì)量降低機(jī)動(dòng)車尾氣中VOCs的排放？
機(jī)動(dòng)車尾氣中的碳?xì)浠衔镏饕ㄍ闊N、環(huán)烷烴、烯烴和芳烴，絕大多數(shù)屬于VOCs，這些污染物都將嚴(yán)重影響環(huán)境質(zhì)量和人體健康。實(shí)驗(yàn)證明，降低燃油硫含量可以延長尾氣凈化器中催化劑的壽命，降低一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锛岸趸虻呐欧?；而減少芳烴含量可降低碳?xì)浠衔铩㈩w粒物及多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的排放。因此，油品質(zhì)量升級(jí)必須將環(huán)境保護(hù)要求擺在首要位置。要提高油品質(zhì)量可采取以下對(duì)策：
一是科學(xué)制定油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。增加控制柴油總芳烴限值，降低多環(huán)芳烴限值，加快低硫化步伐，同時(shí)加快修訂現(xiàn)有的車用汽油及車用柴油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)，并制定完善各類機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
二是加快煉油工業(yè)升級(jí)改造進(jìn)程。加快現(xiàn)有煉油企業(yè)油品升級(jí)改造項(xiàng)目的審批進(jìn)度，促進(jìn)煉油工業(yè)升級(jí)改造，做到一次規(guī)劃、分步實(shí)施、分區(qū)域管理。同時(shí)建立油品生產(chǎn)、銷售的分類監(jiān)管體系，強(qiáng)化市售油品質(zhì)量監(jiān)督，杜絕低劣油品進(jìn)入市場；加大配套基礎(chǔ)研究投入，推進(jìn)油品升級(jí)的技術(shù)進(jìn)步。
三是加大優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的環(huán)保政策保障。環(huán)保部門應(yīng)加大政策保障，制定和完善污染物總量減排核算辦法。將生產(chǎn)銷售好于國家標(biāo)準(zhǔn)油品的企業(yè)納入《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》財(cái)稅補(bǔ)貼激勵(lì)政策范圍，對(duì)其進(jìn)行財(cái)稅補(bǔ)貼，在消費(fèi)稅政策上予以優(yōu)惠。制定VOCs排污收費(fèi)政策，對(duì)生產(chǎn)銷售高于國家標(biāo)準(zhǔn)油品的企業(yè)，核算其排放當(dāng)量，減免征收VOCs排污費(fèi)。對(duì)劣質(zhì)油品及其生產(chǎn)企業(yè)，加大懲處力度。
四是規(guī)范整治地方煉油企業(yè)。地方煉油企業(yè)數(shù)量多，工藝落后，污染防治設(shè)施不完備，且多數(shù)小型地方煉油企業(yè)加工劣質(zhì)渣油，加工過程環(huán)境污染嚴(yán)重，生產(chǎn)“國Ⅲ”以上標(biāo)準(zhǔn)油品存在困難，缺乏合法的銷售渠道，部分低質(zhì)量油品進(jìn)入大型煉油企業(yè)的油品調(diào)合池，從而合法地流入市場。這種局面嚴(yán)重?cái)_亂市場、污染環(huán)境，對(duì)此，政府應(yīng)對(duì)已經(jīng)形成一定規(guī)模，環(huán)保設(shè)施齊全且具備油品升級(jí)改造能力的，應(yīng)納入規(guī)范管理；對(duì)不符合產(chǎn)業(yè)政策要求、不具備升級(jí)改造能力、環(huán)境污染嚴(yán)重、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患高的“小煉油”，應(yīng)徹底關(guān)停拆除，消除低檔次油品生產(chǎn)企業(yè)的生存空間，規(guī)范市場，掃除我國油品升級(jí)的外部阻力。
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109.如何降低車內(nèi)VOCs的危害？
下面的一些措施可以幫助公眾降低汽車內(nèi)VOCs的危害：
（1）要經(jīng)常打開車門、車窗通風(fēng)。尤其是新車，用車前打開門窗5~10min，讓新鮮空氣和被污染的空氣進(jìn)行交換，這是蕞簡單、快捷、省事的方法。另外，行駛中應(yīng)盡可能保持車窗開啟，少用空調(diào)。
（2）車內(nèi)裝飾要簡單?，F(xiàn)在車內(nèi)裝飾已成為一種時(shí)尚，許多車主相互攀比，認(rèn)為裝飾越豪華越有面子，殊不知汽車裝飾過程中不可避免地要使用化學(xué)品，其內(nèi)部裝飾選用的皮革、桃木、油漆、工程塑料、膠黏劑等都會(huì)釋放VOCs。
（3）盡量不用空氣清新劑?？諝馇逍聞┒嘤梢颐选⑾憔瘸煞纸M成，這些物質(zhì)及其分解之后產(chǎn)生的氣體也是車內(nèi)VOCs的重要來源，長期使用會(huì)對(duì)人體造成不良影響。
（4）新車內(nèi)的塑料包裝應(yīng)立即去除。塑料包裝，是廠家為防止破損而進(jìn)行的保護(hù)。許多車主認(rèn)為這些原始包裝可以延緩車輛“衰老”，因此不愿將其去除。專家稱，這樣會(huì)使原本可以較快揮發(fā)的VOCs悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，緩慢地釋放，造成長期的車內(nèi)污染。
（5）新車內(nèi)可以放置活性炭?；钚蕴渴且环N非常優(yōu)良的吸附劑，可以有效地吸附空氣中的VOCs，以達(dá)到消毒除臭等目的?；钚蕴吭谖斤柡秃笠鼡Q，約三個(gè)月更換一次。
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110.良好的駕駛習(xí)慣可以減少VOCs排放嗎？
同樣一輛車，由不同的駕駛員來駕駛，耗油量可相差8%~15%，相對(duì)應(yīng)排放的尾氣量也不同，VOCs的排放量也有區(qū)別。即好的駕駛習(xí)慣，能做到“節(jié)能減排”，從而“綠化”我們的駕駛行為。
第一，停車即熄火。在等紅燈或者等人時(shí)，只要超過1min或是堵車怠速4min以上，則應(yīng)馬上關(guān)掉引擎。只等1min，重新啟動(dòng)也比怠速要省油，尾氣排放少。這種做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施。第二，不要急剎車。每一腳急剎車的成本至少是1毛錢，其中包括汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等，排放的廢氣更多。第三，車速要適中，不宜過慢或過快，時(shí)速在70~90km勻速行駛蕞佳，車速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。而車速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加，污染加重。第四，高速行駛時(shí)不要開窗。打開車窗，風(fēng)阻將至少提高30%，如果車速高于70km/h，開窗的風(fēng)阻消耗將超過空調(diào)系統(tǒng)的燃油消耗，增加尾氣排放。此外，加速時(shí)不要猛踩油門、不要低轉(zhuǎn)速換擋、不要抵擋行車，不要頻繁變道等良好的駕駛習(xí)慣，都可以達(dá)到節(jié)能減排的效果，減少VOCs的排放。
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111.如何降低農(nóng)業(yè)VOCs排放？
農(nóng)業(yè)VOCs的來源主要是農(nóng)作物的排放和秸稈等生物質(zhì)燃燒排放。
對(duì)于農(nóng)作物的VOCs排放，目前還沒有可行的控制方法。
農(nóng)業(yè)VOCs排放的控制，重點(diǎn)是秸稈焚燒。農(nóng)村焚燒秸稈分為有組織燃燒和無組織燃燒。有組織燃燒可以通過農(nóng)村家用爐灶結(jié)構(gòu)改造，減少VOCs的排放。對(duì)于無組織燃燒，蕞重要的還是通過立法和宣傳教育，轉(zhuǎn)變觀念，重點(diǎn)宣傳各項(xiàng)政策法規(guī)，焚燒秸稈的危害、秸稈還田和綜合利用的優(yōu)勢(shì)等，以減少、杜絕農(nóng)作物秸稈大面積直接燃燒的現(xiàn)象。利用經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)農(nóng)民、企業(yè)和資本的社會(huì)化參與，如配套相應(yīng)的秸稈綜合利用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，政府購進(jìn)機(jī)械對(duì)秸稈進(jìn)行深埋、犁耕、預(yù)加工，制定秸稈資源化利用產(chǎn)業(yè)扶持政策、培育秸稈資源化利用企業(yè)等。同時(shí)通過科技手段找到秸稈處理的出路，以工業(yè)化方式對(duì)秸稈進(jìn)行深度開發(fā)利用。如用于生物質(zhì)發(fā)電、生物質(zhì)成型燃料鍋爐、秸稈化機(jī)漿造紙、秸稈制氣、秸稈飼料深加工等?？萍际侄问墙斩捹Y源化利用的基礎(chǔ)和保障。
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112.改善室內(nèi)VOCs污染的主要方法有哪些？
室內(nèi)VOCs主要來源于建筑裝修材料如有機(jī)涂料、裝飾材料、纖維材料、辦公用品、各種生活用品、家用燃料和煙葉的不完全燃燒、人體排泄物等。
改善室內(nèi)VOCs污染的主要方法有三種：防止污染、通風(fēng)換氣、空氣自潔。
首先，防止污染是治理之本，應(yīng)通過大力開發(fā)和推廣使用綠色環(huán)保產(chǎn)品、推行綠色環(huán)保設(shè)計(jì)對(duì)污染源進(jìn)行控制。
其次，采用經(jīng)常通風(fēng)換氣的方式是一種降低VOCs在室內(nèi)的累積效應(yīng)的有效手段，合理通風(fēng)可以改善因密閉的室內(nèi)結(jié)構(gòu)帶來的弊端。
蕞后，空氣自潔是指隨著時(shí)間的推移，室內(nèi)VOCs會(huì)通過揮發(fā)自然降低，即入住要推遲半年以上。還可通過采用一定的凈化技術(shù)來改善室內(nèi)的VOCs污染，如使用空氣凈化器分離和去除空氣中的污染物，或通過使用表面覆蓋劑和空氣凈化劑與污染物反應(yīng)或?qū)⑵涿芊舛_(dá)到抑制污染物釋放的目的。
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113.如何減少裝修產(chǎn)生的VOCs？
（1）裝修應(yīng)盡量簡單，并盡量選用VOCs含量低的水性黏合劑、環(huán)保涂料（如水性涂料），減少人造板材的用量；
（2）在裝修后進(jìn)行一段時(shí)間通風(fēng)，再入住。
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114.空氣凈化器對(duì)VOCs有凈化效果嗎？
當(dāng)前空氣凈化器的凈化效率（CADR）可以用三項(xiàng)指標(biāo)衡量：①除菌效率；②凈化揮發(fā)性有機(jī)物（TVOC）效率，通常用甲苯作為測(cè)試源；③凈化固態(tài)顆粒物（又稱粉塵）效率，國內(nèi)通常用香煙來模擬測(cè)試。一般的空氣凈化器對(duì)于粗顆粒粉塵的去處效果非常明顯，而除菌和去除VOCs的效果等則不如粉塵，故很多商家在產(chǎn)品除菌和去除VOCs的效果不佳的情況下，僅標(biāo)示粉塵的凈化效率。
因此，并不是所有標(biāo)有凈化VOCs的空氣凈化器都對(duì)VOCs有很好的凈化效果，消費(fèi)者在挑選空氣凈化器的時(shí)候，不要被凈化效率99%所迷惑，需要仔細(xì)斟酌和慎重選擇。如果室內(nèi)剛剛裝修、需要去除甲醛，則應(yīng)當(dāng)購買活性炭配量足夠的凈化器，這類凈化器除了能夠去除甲醛外，一般也具備去除粉塵功效，屬于全能型空氣凈化器。其次應(yīng)當(dāng)考慮空氣凈化器的凈化能力，如果房間較大，應(yīng)選擇單位時(shí)間凈化風(fēng)量較大的空氣凈化器。另外采用過濾、吸附、催化原理的凈化器隨著使用時(shí)間的增加，凈化器內(nèi)濾芯會(huì)趨于飽和，設(shè)備的凈化能力下降，需要定期清洗、更換濾網(wǎng)和濾芯。
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115.什么是油煙凈化器？餐飲業(yè)是否有必要安裝凈化器？
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油煙凈化器是用于凈化廚房排放油煙的治理設(shè)備的通稱，主要分為過濾式、濕式、靜電式和復(fù)合式，是有效降低油煙污染排放的治理手段。餐飲業(yè)多集中在商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，集中排放時(shí)對(duì)周圍環(huán)境污染較大，部分餐飲企業(yè)僅安裝了抽油煙機(jī)而并未安裝油煙凈化器，烹調(diào)過程中產(chǎn)生的油煙直接排入空氣中，油煙顆粒以及有害氣體也會(huì)直接對(duì)人體造成傷害，同時(shí)油煙中的VOCs也會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成復(fù)合性污染；另外夏季許多露天燒烤直接排放燒烤煙氣，所產(chǎn)生的污染危害更加嚴(yán)重。因此，餐飲業(yè)必須安裝符合環(huán)保要求的油煙凈化器。
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116.植物對(duì)室內(nèi)空氣凈化有沒有作用？
當(dāng)前的研究發(fā)現(xiàn)，許多綠色植物確實(shí)能夠吸附去除空氣中的VOCs，如苯、甲醛等，起到一定的空氣凈化作用。然而，科學(xué)家們對(duì)于植物凈化空氣的機(jī)理研究得還不夠充分，尚不清楚這些植物在凈化空氣的同時(shí)是否會(huì)對(duì)人體造成一些潛在的危害。而且，目前的研究大多是針對(duì)植物的24小時(shí)觀察，尚不清楚植物能否提供長期持續(xù)的空氣凈化效果。
面對(duì)現(xiàn)在市面上存在的一些對(duì)植物凈化效果任意夸大的宣傳，我們要保持科學(xué)理性的態(tài)度，不要盲目聽從商家的宣傳口號(hào)。要想擁有良好的室內(nèi)空氣環(huán)境，使用國家認(rèn)可的環(huán)保裝修材料、注意開窗通風(fēng)、適當(dāng)使用科學(xué)的空氣凈化裝置，才是真正行之有效的方法。
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